À propos des alliages
Le Multimet N155 (AMS 5532 / AMS 5769) est un alliage nickel-chrome-cobalt additionné de molybdène et de tungstène. Il est généralement utilisé pour la fabrication de pièces exigeant une résistance mécanique élevée jusqu'à 730 °C (1350 °F) et une résistance à l'oxydation jusqu'à 1000 °C (1800 °F). Ses propriétés à haute température sont inhérentes à l'état brut de livraison (traitement de mise en solution à 1175 °C / 2150 °F) et ne dépendent pas du durcissement structural. Le Multimet N155 est utilisé dans de nombreuses applications aérospatiales, notamment pour les tuyères et les cônes d'échappement, les aubes de turbines, les arbres et les rotors, les composants de postcombustion et les boulons haute température.
Forme du produit
Feuille, plaque et bande : AMS 5532
Barres, anneaux et pièces forgées : AMS 5769
Fil de soudage : AMS 5794
Électrodes revêtues : AMS 5795
Composition chimique
| C | Carbone 0,08 – 0,16 |
| Mn | Manganèse 1,00 – 2,00 max |
| Et | Silicium 1,00 max |
| S | Soufre 0,03 max |
| P | Phosphore 0,04 max |
| Cr | Chrome 20,00 – 22,5 |
| Dans | Nickel 19,00 – 21,00 |
| Co | Cobalt 18,5 – 21,00 |
| Pour | Molybdène 2,5 – 3,5 |
| DANS | Tungstène 2.0 – 3.0 |
| Cb + Ta | Niobium + Tantale 0,75 – 1,25 |
| N | Azote 0,1 – 0,2 |
Propriété
| Matériel | Formulaire | Résistance à la traction ultime ksi | Allongement en 2" (min) | Dureté HB |
| Multimet N155 | Barre (AMS 5769) | 156-217 | ||
| Multimet N155 | Feuille / Plaque (AMS 5532) | 110-140 | 40 | - |
Application
L'alliage de nickel Multimet N155 est utilisé dans de nombreuses applications industrielles, dont certaines comprennent :
moteurs à turbines aéroportés et terrestres
Cônes de queue et tuyères d'échappement d'aéronefs
Collecteurs d'échappement d'aéronefs
chambres de combustion des aéronefs
Postcombusteurs
Seaux et boulons
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