Über Legierungen
Multimet N155 (AMS 5532 / AMS 5769) ist eine Nickel-Chrom-Kobalt-Legierung mit Zusätzen von Molybdän und Wolfram. Sie wird typischerweise für Bauteile eingesetzt, die hohe Festigkeit bis 732 °C und Oxidationsbeständigkeit bis 982 °C erfordern. Ihre Hochtemperatureigenschaften sind bereits im Lieferzustand (lösungsgeglüht bei 1180 °C) vorhanden und hängen nicht von einer Aushärtung ab. Multimet N155 findet Anwendung in der Luft- und Raumfahrt, beispielsweise für Abgasrohre und Heckkonen, Turbinenschaufeln, Wellen und Rotoren, Nachbrennerkomponenten und Hochtemperaturschrauben.
Produktform
Blech, Platte und Band: AMS 5532
Stangen, Ringe und Schmiedestücke: AMS 5769
Schweißdraht: AMS 5794
Beschichtete Elektroden: AMS 5795
Chemische Zusammensetzung
| C | Kohlenstoff 0,08 – 0,16 |
| Mn | Mangan 1,00 – 2,00 max. |
| Und | Silizium 1,00 max |
| S | Schwefelgehalt 0,03 max. |
| P | Phosphor 0,04 max. |
| Cr | Chrom 20,00 – 22,5 |
| In | Nickel 19,00 – 21,00 |
| Co | Kobalt 18,5 – 21,00 |
| Für | Molybdän 2,5 – 3,5 |
| IN | Wolfram 2.0 – 3.0 |
| Cb + Ta | Niob + Tantal 0,75 – 1,25 |
| N | Stickstoff 0,1 – 0,2 |
Eigentum
| Material | Bilden | Zugfestigkeit (ksi) | Längenänderung in 2 Zoll (min.) | Härte HB |
| Multimet N155 | Bar (AMS 5769) | 156-217 | ||
| Multimet N155 | Blech / Platte (AMS 5532) | 110-140 | 40 | - |
Anwendung
Die Nickellegierung Multimet N155 wird für zahlreiche industrielle Anwendungen eingesetzt, darunter:
Luft- und landgestützte Turbinentriebwerke
Heckkonen und Auspuffrohre für Flugzeuge
Flugzeugabgaskrümmer
Flugzeugbrennkammern
Nachbrenner
Eimer und Bolzen
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