Über Legierungen
Aluminium 2014 ist die am besten zerspanbare der gängigen Aluminiumlegierungen und zeichnet sich durch hervorragende mechanische Eigenschaften aus. Es wird häufig für die Bearbeitung von Drehteilen in automatisierten Drehautomaten eingesetzt, insbesondere bei Teilen, die eine intensive Nachbearbeitung erfordern. Es kann mit hohen Geschwindigkeiten und relativ großen Vorschüben bearbeitet werden. Seine Korrosionsbeständigkeit ist gut, und es besitzt eine ausgezeichnete Härte und Festigkeit.
Produktform
AMS 4028 Blech und Platte - Legierung 2014 T0
AMS 4029 Blech und Platte - Legierung 2014 T651
AMS 4121 Stangen, Rundstäbe, Draht (gewalzt oder kaltgezogen) - Legierung 2014 T6
AMS 4133 Schmiedeteile, Walzringe - Legierung 2014 T6
AMS 4134 Gesenkschmiedeteile - Legierung 2014 T4
AMS 4135 ersetzt durch 4133 Schmiedeteile, gewalzte Ringe - Legierung 2014 T6
AMS 4153 Strangpressprofile - Legierung 2014 T6
BS 7L37 Nietstock
BS 3L63 Rohr
BS 2L77 Schmiedematerial T6 Härtegrad
BS 2L87 Stäbe und Profile T6 Härtegrad
BS 2L93 Blechlegierung 2014A
BS L102 Stäbe und Profile, Härtegrad T4
BS L103 Schmiedematerial T4 Härtegrad
BS L105 Rohr T4 Temper S07-1011, S07-1012
BS L156 Blech und Streifen T4 Härtegrad
BS L157 Blech und Streifen T6 Härtegrad
BS L158 Blech und Streifen T4 Härtegrad enge Toleranz.
BS L159 Blech und Streifen T6 Härtegrad enge Toleranz.
BS L163 plattiertes Blech und Streifen T3 Härtegrad
BS L163 plattiertes Blech und Streifen T4 Härtegrad
BS L164 plattiertes Blech und Streifen
BS L165 plattiertes Blech und Streifen T6 Härtegrad
BS L166 Plattiertes Blech und Streifen T4 Härtegrad Enge Toleranz.
BS L167 Plattiertes Blech und Streifen T6 Härtegrad enge Toleranz.
BS L168 Stäbe und Profile T6, T6510 und T6511
BS H15, HS15, HP15, HT15, HE15.
AlCu4SiMg
A-U4SG
QQ-A-200/2
QQ-A-225/4
QQ-A-250/3
DTD 5010, Legierung 2014A
DTD 5030, DTD 5040
Im Jahr 2087
Im Jahr 2088
EN 2089 BLATT
ES IST 2395 BLATT
EN 2100 BAR T4511, EN 2634 BAR T4511
EN 2324 BAR, EN 2639 BAR, EN 2384, EN2635 T6, T6511
EN 2634 (mit peripherer Grobkornkontrolle)
EN 2639 (mit peripherer Grobkornkontrolle)
EN 2635 (mit peripherer Grobkornkontrolle)
AECMA 2387
Ähnliche Spezifikation
BS H15
Alcan GB-26S
AWCO-305
Birmetal-478
BA 305 und BA 355
Durcilium-K
Hiduminium-66
Avional-660 und Avional-662
BAEM 0039, BAEM 0128 und BAEM 0173
MIL-A-12545
Chemische Zusammensetzung
| Gewicht% | Al | Und | Fe | Mit | Mn | Cr | Mg | In | Zn | Ti+Zr | Von | Andere jeweils | Sonstige Gesamtsumme |
| Legierung 2014a AECMA | Rem | 0,50 - 0,90 | 0,50 max | 3,9 - 5,0 | 0,4-1,2 | 0,10 max | 0,2-0,8 | 0,1 max | 0,25 max | 0,20 max | 0,15 max | 0,05 max | 0,15 max |
| Alloy 2014 USA | Rem | 0,50-1,20 | 0,7 max | 3,9 - 5,0 | 0,4 - 1,2 | 0,10 max | 0,2-0,8 | - | 0,25 max | - | 0,15 max | 0,05 max | 0,15 max |
Eigentum
| Material | Temperament | Dicke (mm) | Mindestzugfestigkeit (N/mm) | Mindeststreckgrenze (N/mm) | Längenänderung in 50 mm | ||||
| 0,5 mm | 0,8 mm | 1,3 mm | 2,6 mm | 3,0 mm | |||||
| Blech aus Legierung 2014 | T4 Bare | 0,2-6,0 | 400 | 225 | 13 | 14 | 14 | 14 | 14 |
| Blech aus Legierung 2014 | T6 Bare | 0,2-6,0 | 440 | 380 | 6 | 6 | 7 | 7 | 8 |
| Blech aus Legierung 2014 | T4-Panzerung | 0,2-1,6 | 385 | 240 | 13 | 14 | 14 | - | - |
| Blech aus Legierung 2014 | T4-Panzerung | 1,6-6,0 | 395 | 245 | - | - | - | 14 | 14 |
| Blech aus Legierung 2014 | T6-plattiert | 0,2-1,6 | 420 | 345 | 7 | 7 | 8 | - | - |
| Blech aus Legierung 2014 | T6-plattiert | 1,6-6,0 | 420 | 355 | - | - | - | 9 | 9 |
| Material | Temperament | Durchmesser (mm) | Mindestzugfestigkeit ((N/mm)) | Streckgrenze (min) (N/mm) | Dehnung bei 5,65 V (min) | ||||
| Legierung 2014 Stange | T4 | 370 | 230 | 11 | |||||
| Legierung 2014 Stange | T4 | 20-75 | 390 | 250 | 11 | ||||
| Legierung 2014 Stange | T4 | 75-150 | 390 | 250 | 9 | ||||
| Legierung 2014 Stange | T4 | 150-200 | 370 | 230 | 8 | ||||
| Legierung 2014 Stange | T6510 | 20-75 | 480 | 435 | 7 | ||||
| Legierung 2014 Stange | T6510 | 75-150 | 465 | 420 | 7 | ||||
| Legierung 2014 Stange | T6510 | 150-200 | 435 | 390 | 7 | ||||
Anwendung
Luft- und Raumfahrt: Die Aluminiumlegierung 2014 wird in der Luft- und Raumfahrtindustrie häufig für Strukturbauteile wie Flugzeugrümpfe, Tragflächen und andere kritische Bauteile eingesetzt. Ihr hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis und ihre gute Dauerfestigkeit machen sie ideal für diese Anwendungen.
Automobilindustrie: Im Automobilsektor kann die Aluminiumlegierung 2014 in verschiedenen Bauteilen eingesetzt werden, bei denen Festigkeit und Haltbarkeit erforderlich sind, wie z. B. Räder, Fahrwerkskomponenten und Rahmen.
Sportartikel: Diese Legierung ist auch in der Sportartikelindustrie beliebt, beispielsweise für Fahrradrahmen, wo leichte Materialien mit guten Festigkeitseigenschaften unerlässlich sind.
Anwendungen im Schiffbau: Aufgrund seiner Korrosionsbeständigkeit und Festigkeit findet die Aluminiumlegierung 2014 Anwendung im Schiffbau für Bootsrümpfe, Masten und andere Schiffsausrüstung.
Bearbeitete Teile: Dank seiner guten Bearbeitbarkeit eignet sich die Aluminiumlegierung 2014 für Anwendungen, bei denen komplizierte Teile hergestellt werden müssen, wie beispielsweise bei der Produktion von Armaturen, Ventilen und anderen Präzisionsbauteilen.
Strukturbauteile: Neben der Luft- und Raumfahrt wird die Aluminiumlegierung 2014 in verschiedenen Strukturbauteilen eingesetzt, wo ihre Festigkeit und Zähigkeit von Vorteil sind, beispielsweise im Brückenbau und im Hochbau.
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